據(jù)四川省人民政府網(wǎng)站消息，為加快交通強(qiáng)省建設(shè)，補(bǔ)齊水運(yùn)基礎(chǔ)設(shè)施短板，推動(dòng)物流降本提質(zhì)增效，更好服務(wù)全省經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展，結(jié)合水運(yùn)發(fā)展實(shí)際，近日，省政府印發(fā)了《“暢通一條江”航運(yùn)振興發(fā)展集中攻堅(jiān)三年行動(dòng)方案（2025—2027年）》（以下簡(jiǎn)稱《方案》）。
四川省人民政府網(wǎng)站截圖
《方案》明確，到2027年，打通航道“卡點(diǎn)”“堵點(diǎn)”取得突破，長(zhǎng)江等級(jí)提升、嘉陵江提效、岷江暢通、金沙江聯(lián)通、渠江和涪江有序改造取得顯著成效，實(shí)現(xiàn)“雙提升、三增長(zhǎng)、一降低”，即航道達(dá)標(biāo)率、保證率提升，船舶運(yùn)力、企業(yè)規(guī)模、貨物周轉(zhuǎn)量增長(zhǎng)，交通物流成本降低，水運(yùn)內(nèi)暢外聯(lián)、供需匹配、科學(xué)高效的“三網(wǎng)”（通道網(wǎng)、物流網(wǎng)、數(shù)聯(lián)網(wǎng)）融合生態(tài)加速形成，有效支撐交通強(qiáng)省建設(shè)；高等級(jí)航道新增達(dá)標(biāo)里程258公里、達(dá)標(biāo)率突破70%；新增千噸級(jí)泊位14個(gè)；高等級(jí)航道維護(hù)水深保證率提升至95%以上，嘉陵江通行時(shí)間縮短25%以上；力爭(zhēng)3年內(nèi)降低交通物流成本30億元以上；多式聯(lián)運(yùn)數(shù)智平臺(tái)基本建成，現(xiàn)代航運(yùn)服務(wù)體系基本完善。
根據(jù)《方案》，提出以下五項(xiàng)重點(diǎn)任務(wù)：
攻堅(jiān)整江貫通聯(lián)通方面，推動(dòng)長(zhǎng)江等級(jí)提升、嘉陵江提效、岷江暢通、金沙江聯(lián)通、渠江和涪江有序改造。
推動(dòng)航道通行提效方面，加強(qiáng)航道養(yǎng)護(hù)。完善航道運(yùn)行監(jiān)測(cè)設(shè)施，實(shí)施精細(xì)化、預(yù)防性航道養(yǎng)護(hù)，確保維護(hù)水深達(dá)標(biāo)。加強(qiáng)通航建筑物維護(hù)，保障運(yùn)行安全通暢；完善調(diào)度運(yùn)行，提升通航要素保障水平，強(qiáng)化水、電、航協(xié)同調(diào)度，加強(qiáng)嘉陵江、岷江梯級(jí)“放水助航”流量保障，保障航道通暢。
推進(jìn)港口整合集約方面，完善港口規(guī)劃體系、推進(jìn)港口建設(shè)、打通集疏運(yùn)通道、整合港口資源。
加快運(yùn)輸提質(zhì)增效方面，引導(dǎo)適水產(chǎn)業(yè)沿江布局；壯大市場(chǎng)主體，推動(dòng)航運(yùn)企業(yè)兼并重組；補(bǔ)充適航運(yùn)力，推動(dòng)沿江有貨源的市（州）新建和引進(jìn)運(yùn)力；優(yōu)化組織模式，穩(wěn)定開行瀘州、宜賓至長(zhǎng)江中下游班輪航線；打造水運(yùn)多式聯(lián)運(yùn)中心。
支撐高質(zhì)量發(fā)展方面，深化綠色轉(zhuǎn)型，推廣新型航道整治工藝，推進(jìn)生態(tài)航道建設(shè)；加快智慧賦能，推動(dòng)干支流航道電子航道圖銜接，升級(jí)全省多式聯(lián)運(yùn)數(shù)智平臺(tái)；夯實(shí)安全基礎(chǔ)，提升船舶本質(zhì)安全，常態(tài)化開展船舶突出問(wèn)題整治；優(yōu)化發(fā)展環(huán)境，推進(jìn)水路交通領(lǐng)域證照電子化，實(shí)現(xiàn)船舶證照“多證合一”。
《方案》還提出，2025—2027年，規(guī)劃完成投資210億元。其中，航道建設(shè)148億元，港口建設(shè)55億元，集疏運(yùn)公（鐵）路建設(shè)7億元；爭(zhēng)取中央資金（含超長(zhǎng)期特別國(guó)債）60億元、占比28.6%，省級(jí)財(cái)政資金18億元、占比8.6%，市縣人民政府籌集16億元、占比7.6%，項(xiàng)目業(yè)主籌集116億元、占比55.2%。
下一步，四川還將拓寬融資渠道，通過(guò)超長(zhǎng)期特別國(guó)債、地方政府專項(xiàng)債券及銀行貸款等加強(qiáng)對(duì)符合條件水運(yùn)項(xiàng)目和船舶建造的支持。加大“以電養(yǎng)航”支持力度，支持航道建設(shè)養(yǎng)護(hù)。研究惠企政策，通過(guò)資源補(bǔ)償、優(yōu)化服務(wù)等惠企政策，吸引產(chǎn)業(yè)沿江布局。
四川新聞網(wǎng)-首屏新聞 許成嵩 整理報(bào)道
編輯：郭成
