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硅谷故事:Craigslist神話

時間：2010年11月22日
    媒體經常迷失在科技神話人物的塑造中,卻忽視了一個產品之所以能成功,最重要的是其產品邏輯。    (服務器托管)

　　8月10日是個難眠之夜,我決定把我的出行工具賣掉。不知在中國大家會如何處置類似事宜,但在硅谷甚或整個美國,思路是清晰的。如果你并不十分反感編程式語言,請允許我用最簡單的方程式表達:

　　23:00 登錄凱利藍皮書(KBB.COM)的二手車條目;

　　23:10 完成年份、車型、自動/手動、里程數(shù)等選擇項,得出我的超級寵物作為一輛二手車的市場價—4200美金,考慮到收音機已在一次偷盜事件中消失,我勾掉了200零頭;

　　23:20 登錄Craigslist,選擇我所在的城市;

　　23:30 發(fā)布二手交易廣告,點擊發(fā)送按鈕;

　　24:00 已上床休息的我嚇了一跳,一條短信從iPhone上蹦了出來:“對不起這么晚打擾你,我只是想問問你車的情況……”

　　6:30 一個在旅途中的老先生堅持馬上看車:“噢,您不用洗車,因為我明天就回加州,想給女兒買輛車。如果一切順利,我打算今天就開走它�！�

　　7:10 一名來自舊金山的工程師:“你的車還在嗎?我想下班后開車過來看一下�！�

　　除了馬不停蹄的近30個電話,電子郵箱同樣是滿滿一籮筐的看車邀約。之后,我?guī)缀跤瓉砉韫壬钭罘泵Φ囊惶臁?6個小時,一場壯麗的賣車故事,美國人、歐洲人、墨西哥人、印度人及華人陸續(xù)登場,各國文化在千奇百怪的討價還價中盡顯。    (服務器托管)

　　有關Craigslist的大名,我在到達硅谷之前即已聽聞,比方說,它開辦幾年后即讓其所在灣區(qū)報紙就業(yè)廣告收入每年損失6500萬美元,并重創(chuàng)其它傳統(tǒng)分類廣告業(yè)務,又如其流量早已進入美國網站排名前十,讓美國在線交易鼻祖eBay大驚失色,慌忙買入其的25%股份,仍覺驚恐(它不可能再占更多股份),于是在2005年作為戰(zhàn)略性防御,在全球推出了同類模式的內部創(chuàng)業(yè)項目。

　　世界上許多知道Craigslist的人都聽過上述“神話”,但它們未免冷冰冰。而我作為一名用戶,關于Craigslist的感受貫穿了我的整個硅谷記憶。

　　從第一天帶著三件與我一樣高的行李來到一個完全陌生的國家,下飛機坐在圖書館檢閱這個網站上有關房屋租賃的信息,到迫不得已的四次搬家,到我通過它找到第一個語言伙伴,再到我在上面賣掉了柜子(20美元)、沙發(fā)床(40美元)、吸塵器(60美元)—我對這個網站充滿感情。它向我展示了當日美國的社會百態(tài),更重要的,它雖然不像iPhone那樣炫,卻難能可貴地與每個人的日常生活息息相關—我的意思是,即便是一個月薪只有1000美金的貧困人士,也能享受到它的好處。

　　這里所說的好處便是:免費但高效。我出售或求購所有的二手貨品,從發(fā)帖或尋帖到完成交易不超過5天。我沒花一分錢,去讓仍有價值的東西得到了流通,對方以低價收購了自己需求,而我還賺到了錢,所不同的只是我們身份的偶爾切換,或買家或賣家。

　　那么有了eBay,Craigslist為何還能書寫神話?這是一個好問題。后者處理的是舊貨品的私人買賣,這是人類最基本的需求之一,也是這一巨大市場的潛力所在。其業(yè)務模式的關鍵字是“個人對個人”及“見面交易”。

　　我沒有去寫Craigslist的創(chuàng)始人到底有多么怪異,是因為媒體經常迷失在科技神話人物的塑造中,卻忽視了一個產品之所以能成功,最重要的是其產品邏輯。

　　看到一個個idea被飛速拷貝至中國,我常感覺頭痛。在中國市場,類似Craigslist的用戶需求也許還未被真正召喚起來。這是一個極需耐心的細分行業(yè),但至今我只看到過百姓網仍聚焦在該行業(yè)的基本模式上,其它曾在同一起跑線的網站或已忙著吆喝團購業(yè)務,或正為利潤瘋狂建立銷售團隊,將成本轉嫁至用戶頭上。這是本土化的必要改裝嗎?我不這么想。    (服務器托管)

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